云顶国际- 云顶赌场- 娱乐城月销超 2 万 2！蔚来 ES8 终结了大三排 SUV 的能源之争

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　　前两天，易车公布的 2025 年 12 月大型 SUV 零售销量排行榜里，出现了一个让不少人感到惊讶的数字——

　　这个「销冠」的含金量，在于它打破了能源形式的边界。在 40 万级的高端赛道上，ES8 不仅稳居纯电 SUV 榜首，更在包含燃油、增程和插混在内的全品类大型 SUV 市场中，拿下了单月零售销冠的称号。

　　在过去很长一段时期里，行业普遍认为大型三排座 SUV 的最优解应当是增程。大家默认这种尺寸巨大的车型，必须背着一台发动机作为续航底气，才能真正解决长途奔袭的焦虑。这种认知在过去几年也确实催生出了数款霸榜已久的增程产品。

　　如果我们仅仅将 ES8 的销冠名号归功于「大尺寸」或是「高配置」，那显然低估了中国高端汽车市场认知的迭代。在 40 万元级以上的高端市场，用户需要的不只是一个出行工具，同时也是技术所定义的代际溢价。

　　根据乘联会的零售数据，2025 年 9 月，也就是新一代 ES8 发售当月，纯电大三排 SUV 就已超越增程同类产品，并在随后几个月持续扩大领先优势。

　　与此同时，新势力中纯电与增程的结构占比，已经从去年的 57:43 发展为如今的 73:27。这种剧烈的结构性位移，很大程度上归因于高端用户的选车标准，已经从单纯的「大空间」提升到了纯电平台带来的静谧、瞬时动力响应以及前备舱所提供的便捷体验。

　　在能源蛮荒时代，发动机是远行的保险，但在充换电网络高度发达的今天，纯电带来的舒适体验，成为了「行政旗舰」的入场券。

　　当补能的确定性由日益密集的补能网络给足，原本作为冗余存在的发动机，其带来的震动、噪音与复杂的维保成本，反而成为了旗舰体感的绊脚石。蔚来 ES8 的登顶，可以说是这种认知转变的结果。

　　另一方面，底盘技术的迭代优化，同样也是 ES8 俘获其用户的核心原因之一。

　　很多原本来开传统豪华燃油车的车主，在试驾完 ES8 之后会产生不小的落差感。这当然不是来自于更柔软的皮质或更智能的体验，而是来自一种完全不同的底盘逻辑。

　　在传统豪华品牌的体系中，底盘开发往往依赖于高度成熟的国际供应商方案。虽然传统品牌拥有深厚的调校经验，但核心的底层控制逻辑往往由供应商预设。这种「货架模式」在机械时代能保证较高的下限，而在智能电动时代，面对需要毫秒级跨域协同的复杂场景，主机厂往往会受限于供应商的协调周期，难以实现真正意义上的全栈进化。

　　蔚来为了打破这一潜规则，投入了巨大的研发代价。从第一代 ES8 面对供应商「货架模式」时的被动，到后来全栈自研的 ICC 智能底盘域控制器，蔚来实际上是完成了一次底盘控制权的夺回。

　　正是由于 ICC 的存在，ES8 的底盘不再是一堆机械零件的叠加，而是一个可以随软件进化的整体。它深度集成了空气悬架、减振器等部件，让工程师可以绕过供应商的限制，直接在代码层面针对中国特有的复杂路况进行算法优化。如今，在经过两年的持续迭代后，新一代 ES8 已经展现出了机械时代难以企及的优雅与从容。

　　2025 年前三季度，全国居民平均收入与中位收入的比值从十年前的 87.8% 回落至 83.5%，这意味着高收入群体的收入增长韧性显著优于整体。这些用户一般更倾向于为资产的长期稳定买单。相比低价电动车受补贴退坡的剧烈影响，定位高端且价格稳健的 ES8，配合 BaaS 模式对电池折旧风险的剥离，给了用户一种财务上的确定性。

　　如今多孩家庭对出行的需求，已经从单纯的尺寸大小进化为全方位的舒适升级，ES8 这种能兼顾行政体面与三代同堂的全能属性，成了传统豪华品牌老车主倒戈的首选。数据显示，在 ES8 的增换购用户中有 49.2% 来自 BBA，而在整个豪华油车群体中，这一占比更是高达 62.4%。

　　而在这份可见的交付成绩单之外，支撑 ES8 持续爆发的，还有另一层更深的体系化逻辑。

　　销量往往只是冰山浮出水面的那一角，真正决定胜负的较量，往往发生在用户看不见的深水区。

　　对于蔚来 ES8 而言，2025 年末的这次登顶，本质上是这家公司在基建投资与品牌厚度上坚持长期主义后，所迎来的采摘季。

　　这种厚度的直观体现，便是那 3685 座换电站。在很长一段时间里，行业曾因换电巨大的资金投入而持有疑虑。但当 2026 年初这个节点到来，这套换电网络已经不只是长途出行的保障了，它还解决了电动汽车最核心的资产贬值痛点。

　　在二手车市场，电池损耗是导致纯电车型残值波动的主要原因之一，蔚来通过 BaaS 方案将电池从整车资产中剥离，并依托换电网络对电池进行云端实时监测与统一维护，让电池从「随车老去的硬件」转变为「可循环的共享资源」。

　　这种基于全生命周期的维护，很大程度上消解了用户对电池寿命的焦虑。数据显示，在 ES8 上市初期，选择 BaaS 方案的用户占比一度高达 90%。

　　蔚来体系力红利的兑现，在今年 1 月 6 日迎来了一个重要的历史锚点：蔚来第 100 万台量产车正式下线。

　　在高端汽车市场，百万量级通常被视为品牌实现规模效应与体系自洽的里程碑。这意味着蔚来已经建立起一套涵盖高端供应链、数据闭环以及高密度服务网络的成熟底座，成功消解了新品牌早期的尝鲜色彩。这种从「新势力」到「主流选择」的身份转变，同样是 ES8 销量爆发的关键。

　　杰兰路近期发布的《2025 H2 新能源汽车品牌健康度研究》也印证了蔚来在品牌上的成功。报告显示，在品牌档次指数中，蔚来与奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌共同稳居「高档品牌」阵营。

　　高端 SUV 的典型换车周期一般在 6-8 年。2018 年，蔚来交付了第一批创始版 ES8；到了 2025 年底，这批种子用户恰好进入了密集的置换窗口，而蔚来的老车主复购率一直处于行业领先的位置。

　　当这群对换电模式已经形成深度依赖、且具备极高品牌忠诚度的「基本盘」开始集体升级至新一代 ES8 时，他们不仅直接支撑了销量底座，更在社交圈层中形成了极强的二次传播效应。

　　一百万台量产下线 的单月登顶在同一时间点交汇，标志着蔚来已经完成了从全栈自研到能源基建，再到主流市场认知的体系闭环。这种长线投入构筑的壁垒，让品牌在波动的价格战中展现出罕见的经营定力。

　　ES8 的成功证明，在高端市场，打动用户的从来不是一时的营销噱头，而是实实在在的长期价值。

　　据南方日报1月11日报道，香港新一届立法会议员个人利益申报出炉，90名议员的申报表已上载到立法会网页。

　　“这么多年，对这名同事只闻其名、不见其人！”纪委监委深挖细查，“长期不在岗”相关人员被处理

　　1月9日，《人民日报》推出新征程纪检监察工作高质量发展系列报道之二。文章指出，作风就是形象，作风就是力量。中央八项规定不是五年、十年的规定，而是长期有效的铁规矩、硬杠杠。“这么多年了，对这名同事始终只闻其名，不见其人。

　　由中央纪委国家监委宣传部与中央广播电视总台央视联合摄制的电视专题片《一步不停歇 半步不退让》，1月11日晚播出第一集《纠风治乱为民》。

　　新华社香港1月11日电（记者 李嘉）哈萨克斯坦选手布勃利克在11日的香港网球公开赛男单决赛中直落两盘，以7:6（2）、6:3战胜头号种子、意大利选手穆塞蒂夺冠。1月11日，布勃利克在与穆塞蒂的比赛中发球。

　　此前，有报道称闫学晶曾在直播中透露，儿子林某霏因高考分数偏低，通过报考中央戏剧学院“新疆班”成功入学，引发广泛争议。

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　　香港西九龙站到合肥南站高铁正式上线点开始，正式售票。二等座票价95折后价格为856元，一等座票价95折后1370元，商务座票价8.9折后2643元。小编刚刚从铁路12306处获悉，目前，一等和商务座均显示售罄，二等座为有票状态。据了解，票价实施动态折扣。

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　　近日，跳水奥运冠军全红婵再度引发热议，网传香港多位风水先生点评其面相，称其福气指数甚至超过“跳水皇后”郭晶晶，尤其是嘴巴下方的那颗痣，被视作“旺运聚福”的关键标志，相关话题迅速勾起网友讨论热情。作为体坛顶流，全红婵凭借赛场上的极致表现圈粉无数，而她阳光纯粹的形象也深受大众喜爱。

　　据中国新闻网报道，2026年1月4日下午，韩国总统李在明的专机降落在北京首都国际机场，拉开为期4天的访华大幕。